Серия алюминиевых рельсов с закрытыми направляющими

Серия алюминиевых рельсов с закрытыми путями

Рыцарский Серия алюминиевых направляющих RAD4110, RAD6110 и RAD7510 имеет закрытую конструкцию гусеницы, выдавленную из легкого высокопрочного алюминиевого сплава. Легкая алюминиевая направляющая упрощает установку и снижает затраты на накладные расходы. Закрытый Series Rail является идеальным решением, независимо от того, расположен ли ваш груз непосредственно под системой или консольно сбоку. Эта серия в сочетании с нейлоновыми колесами тележки обеспечивает самое низкое сопротивление качению в отрасли.

Для грузоподъемности более 3000 фунтов опорная направляющая может быть интегрирована в направляющую Knight RAD7510. Это позволяет достичь большей производительности. Доступны опоры размером 6 дюймов (RAA4438) или 8 дюймов (RAA4439). См. таблицу ниже для конкретных мощностей.

Найт также реализовал Серия алюминиевых рельсов RAD8110 чтобы конкурировать с рельсами европейского типа, предлагая при этом более прочный профиль. В этом типе направляющих используется большинство аксессуаров серии RAD4110. См. диаграммы ниже для конкретных мощностей.

Алюминиевый рельс серии TR2000 представляет собой обтекаемую конструкцию, идеально подходящую для применений с давлением менее 550 фунтов/фут. Производительность [249.5 кг/м]. Эта инновационная система позволяет прикреплять к основной железнодорожной системе гирляндные тележки и инженерные коммуникации, что позволяет совершать больше поездок. Типы применений могут включать в себя: легкие сварочные пистолеты, верстаки и станции, фильтры/регуляторы/смазочные материалы (FRL), гирлянды, осветительные приборы, сварочные шторы и т. д.

Главная Информация

Особенности

Механические свойства: Алюминий серии ASTM B221 6005-T5.
Несколько конфигураций для потолочного и напольного монтажа.
Поддерживает тележки, концевые тележки и вешалки.
TR2000/RAD4110/RAD6110 Длина рельсов:
До 25 футов [7.6 м] без соединений.
Длина рельсов RAD7510: до 30 футов [9.1 м] без сращиваний.

Преимущества

Перенос нагрузок в направлениях «X» и «Y».
Несколько предварительно собранных аксессуаров.
Аксессуары можно расположить вдоль направляющей, сварка не требуется.
Грузовые тележки и концевые тележки предназначены для консольных и прямых погрузок.
Все подвески и концевые тележки сконструированы таким образом, чтобы предотвратить заедание мостов и взлетно-посадочных полос.

Технические характеристики железнодорожной серии

Серия закрытых алюминиевых рельсов

Серии	Максимум. Вместимость	Вес продукта
TR2000	550 фунта. [250 кг]	2.3 фунта/фута [3.33 кг/м]
RAD4110	1,100 фунта. [499 кг]	4.3 фунта/фута [6.23 кг/м]
RAD6110	1,600 фунта. [725 кг]	5.2 фунта/фута [7.7 кг/м]
RAD7510	3000 фунта. [1,360 кг]	8.3 фунта/фута [12.02 кг/м]
RAD8110	4000 фунта. [1814 кг]	6.4 фунта/фута [2.90 кг/м]

Таблица емкости TR2000

Железнодорожные мощности

Пролет вешалки		Критерии отклонения
Пролет вешалки		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*
ft	m	фунтов	kg	фунтов	kg
5	1.52	550	250	470	213
6	1.83	400	181	340	154
7	2.13	350	159	295	134
8	2.45	250	113	210	95
9	2.74	200	90	170	77
10	3.05	175	80	150	68
11	3.35	160	72	135	61
12	3.66	135	61	115	52
13	3.96	125	57	105	47
14	4.27	115	52	95	43
15	4.57	90	40	75	34
16	4.88	75	34	65	30
17	5.18	65	30	55	25

*Из соображений эргономики каждое расстояние пролета рельса проверяется для определения максимальной одиночной нагрузки, необходимой для достижения заданного прогиба на основе соотношения 1:350 (1 дюйм прогиба на каждые 350 дюймов длины) или 1:450 ( 1 дюйм отклонения на 450 дюймов длины).

Для оценки приблизительных требований к эргономической силе необходимо учитывать следующее:
можно использовать формулу:

Fs = сила трения = 0.009 x общая масса. Это указывает на максимальное усилие (в фунтах-силах), необходимое для преодоления инерции. Усилие, необходимое для поддержания движения, Fk (сила динамического трения) обычно в 0.35 раза превышает силу трения.

Например;
Fs = 0.009 х 250 фунтов. Масса (113.4 кг) = 2.25 фунта силы (0.9 кг), необходимая для преодоления инерции.
Fk = 0.009 х 250 фунтов. Масса (113.4 кг) x 35 = 79 фунта-силы (0.36 кг), необходимая для поддержания движения.

Консольные грузоподъемности (из расчета на пролет подвески 8 футов)

Консольный		Критерии отклонения
Консольный		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*
ft	m	фунтов	kg	фунтов	kg
1	.30	100	45	75	34
2	.61	50	23	35	16

Упругая деформация: Этот вид деформации обратим. Как только силы устраняются, объект возвращается к своей первоначальной форме. Диапазон упругости заканчивается, когда материал достигает предела текучести. В этот момент начинается деформация.

Пластическая деформация: Этот вид деформации необратим. Как только объект достигнет этой точки, он не вернется к своей первоначальной форме. Пластическая деформация заканчивается разрушением материала.

Компания Knight Global следует отраслевым стандартам погрузочно-разгрузочных работ при определении грузоподъемности систем мостовых кранов с закрытыми путями. Каждый компонент (например, рельс, подвески, тележки и т. д.) подвергается индивидуальному тестированию для определения его предельной точки отказа. По этому номеру компоненту затем назначается безопасная рабочая нагрузка. Затем каждый пролет рельса испытывается для определения максимальной точечной нагрузки, необходимой для достижения заданного прогиба на основе соотношения 1:350 (1 дюйм прогиба на каждые 350 дюймов длины). Рекомендуемая диаграмма номинальной нагрузки основана на одноточечной нагрузке для перечисленных пролетов.

Таблица емкости RAD4110

Железнодорожные мощности

Пролет вешалки		Критерии отклонения
Пролет вешалки		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*
ft	m	фунтов	kg	фунтов	kg
5	1.52	1100	499	950	431
6	1.83	1100	499	950	431
7	2.13	1050	476	875	397
8	2.45	1050	476	775	351
9	2.74	950	431	675	306
10	3.05	850	385	650	295
11	3.35	700	317	550	250
12	3.66	550	250	450	204
13	3.96	500	226	385	175
14	4.27	435	197	300	136
15	4.57	350	159	250	113
16	4.88	335	152	250	113
17	5.18	280	127	175	79
18	5.48	265	120	175	79
19	5.79	230	104	150	68
20	6.10	210	95	150	68
21	6.40	195	88	125	57
22	6.70	175	79	125	57
23	7.01	160	73	125	57
24	7.31	145	66	100	57

Консольные грузоподъемности (из расчета оптимального пролета подвески 8 футов)

Консольный		Критерии отклонения
Консольный		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*
ft	m	фунтов	kg	фунтов	kg
1	.30	900	408	750	340
2	.61	325	147	300	136
3	.91	125	57	100	45
4	1.20	35	16	30	14

Таблица емкости RAD6110

Железнодорожные мощности

Пролет вешалки		Критерии отклонения
Пролет вешалки		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*
ft	m	фунтов	kg	фунтов	kg
5	1.52	1600	725	1300	590
6	1.83	1600	725	1300	590
7	2.13	1500	680	1175	533
8	2.45	1475	699	1075	488
9	2.74	1400	635	1025	465
10	3.05	1325	601	925	453
11	3.35	1100	499	875	397
12	3.66	950	431	750	340
13	3.96	825	374	650	295
14	4.27	750	340	575	261
15	4.57	675	306	515	233
16	4.88	600	272	470	213
17	5.18	525	238	405	184
18	5.48	450	204	350	159
19	5.79	425	193	325	147
20	6.10	400	181	300	136
21	6.40	360	163	275	125
22	6.70	320	145	250	113
23	7.01	285	129	210	95
24	7.31	245	111	185	84

Консольные грузоподъемности (из расчета оптимального пролета подвески 8 футов)

Консольный		Критерии отклонения
Консольный		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*
ft	m	фунтов	kg	фунтов	kg
1	.30	2200	998	1700	771
2	.61	1000	454	775	351
3	.91	600	272	475	215
4	1.20	250	113	125	57

Таблица емкости RAD7510

Железнодорожные мощности

Пролет вешалки		Критерии отклонения
		Серия RAD7510				RAD7510 + 6″ опора				RAD7510 + 8″ опора
		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*
ft	m	фунтов	kg	фунтов	kg	фунтов	kg	фунтов	kg	фунтов	kg	фунтов	kg
5	1.52	3000	1360	2700	1225	12170	5520	12170	5520	16355	7418	16355	7418
6	1.83	3000	1360	2700	1225	10130	4595	10130	4595	13620	6178	13620	6178
7	2.13	3000	1360	2700	1225	8670	3933	8670	3933	11660	5289	11660	5289
8	2.45	3000	1360	2700	1225	7575	3436	7575	3436	10190	4622	10190	4622
9	2.74	2700	1225	2400	1088	6720	3048	6720	3048	9045	4103	9045	4103
10	3.05	2500	1134	2000	907	6035	2737	6035	2737	8130	3688	8130	3688
11	3.35	2500	1134	1900	862	5475	2483	5475	2483	7375	3345	7375	3345
12	3.66	2500	1134	1800	816	5010	2272	5010	2272	6750	3062	6750	3062
13	3.96	2000	907	1800	816	4610	2091	4610	2091	6215	2819	6215	2819
14	4.27	2000	907	1500	680	4270	1937	4270	1937	5760	2613	5760	2613
15	4.57	1900	861	1500	680	3975	1803	3975	1803	5365	2434	5365	2434
16	4.88	1800	816	1200	544	3710	1683	3710	1683	5015	2275	5015	2275
17	5.18	1700	771	1200	544	3480	1578	3480	1578	4750	2134	4750	2134
18	5.48	1600	726	1000	453	3275	1486	3275	1486	4430	2009	4430	2009
19	5.79	1450	658	1000	453	3090	1402	3090	1402	4185	1898	4185	1898
20	6.10	1300	590	900	408	2925	1327	2925	1327	3965	1798	3965	1798
21	6.40	1100	499	900	408	2775	1259	2535	1550	3760	1705	3760	1705
22	6.70	900	408	800	363	2635	1195	2285	1036	3575	1622	3560	1615
23	7.01	900	408	700	317	2510	1139	2070	939	3410	1547	3230	1465
24	7.31	885	402	700	317	2390	1084	1880	853	3255	1476	2945	1336
25	7.62	850	386	700	317	2250	1021	1710	776	3110	1411	2690	1220
26	7.92	725	329	700	317	2060	934	1555	705	2980	1352	2465	1118
27	8.23	725	329	675	306	1890	857	1420	644	2855	1295	2260	1025
28	8.53	600	272	550	250	1735	787	1300	590	2735	1241	2075	941
29	8.83	600	272	550	250	1595	723	1190	540	2525	1145	1910	866

Консольные грузоподъемности (из расчета оптимального пролета подвески 8 футов)

Консольный		Критерии отклонения
Консольный		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*
ft	m	фунтов	kg	фунтов	kg
1	.30	3000	1361	2700	1225
2	.61	2200	998	2000	907
3	.91	900	408	775	352
4	1.20	375	170	325	147

Таблица емкости RAD8110

Железнодорожные мощности

Пролет вешалки		Критерии отклонения
Пролет вешалки		1:350 Емкость*		1:450 Емкость*
ft	m	фунтов	kg	фунтов	kg
5	1.52	4000	1814	4000	1814
6	1.83	3575	1622	3575	1622
7	2.13	3060	1388	3060	1388
8	2.45	2670	1211	2670	1211
9	2.74	2370	1075	2370	1075
10	3.05	2130	966	2130	966
11	3.35	1925	873	1925	873
12	3.66	1760	798	1760	798
13	3.96	1620	735	1400	635
14	4.27	1500	680	1200	544
15	4.57	1340	608	1030	467
16	4.88	1165	528	895	406
17	5.18	1020	463	780	354
18	5.48	900	408	685	311
19	5.79	800	363	605	274
20	6.10	710	322	535	243
21	6.40	630	286	470	213
22	6.70	560	254	420	191
23	7.01	500	227	370	168
24	7.31	450	204	330	150

Видео

*Система управления шлангами Air Glide

*Компиляция приложений

Концевые тележки – одинарные/двойные/жесткие

Алюминиевый рельс средней нагрузки

Железнодорожный осмотр / ворота доступа

Серия алюминиевых рельсов с закрытыми путями

Особенности

Преимущества

Серия закрытых алюминиевых рельсов

Железнодорожные мощности

Консольные грузоподъемности (из расчета на пролет подвески 8 футов)

Железнодорожные мощности

Консольные грузоподъемности (из расчета оптимального пролета подвески 8 футов)

Железнодорожные мощности

Консольные грузоподъемности (из расчета оптимального пролета подвески 8 футов)

Железнодорожные мощности

Консольные грузоподъемности (из расчета оптимального пролета подвески 8 футов)

Железнодорожные мощности

Фильтровать по типу рельсов

Фильтровать по типу рельсов

Фильтровать по типу рельсов

Фильтровать по типу рельсов

Фильтровать по типу рельсов

Фильтровать по типу рельсов

Фильтровать по типу рельсов

Фильтровать по типу рельсов

Фильтровать по типу рельсов

Фильтровать по типу рельсов